Спрос на перевозку станков и промышленное оборудование сохраняется: как доставить быстро?

Логистический кризис, ставший следствием пандемии, локдаунов и карантинных ограничений, понемногу отступает. Но на устранение товарного и контейнерного дисбаланса, вызванного нарушением привычных цепочек поставок, может потребоваться продолжительное время.

А так как спрос на международные морские перевозки грузов, включая различные станки или промышленное оборудование остается всегда, то в это непростое время доставку таких грузов лучше доверять профессионалам.  Только профессиональные компании смогут предложить наиболее оптимальный маршрут, исключив варианты задержек грузов, дать гарантии по срокам и другую необходимую информацию. Например, у логистической компании «Sea Freight Logistics», среди услуг которой организация международных перевозок промышленного оборудования под ключ, даже в ковидные времена были на заказы доставку станков из Китая и других стран. Сейчас ситуация сохраняется. Причем как на новые станки, так и на старые.

Пример, из недавно выполненных: доставка оборудования из Китая

или перевозка станков из Индии в Уфу.

Следует сказать, что перевозка станков и различного оборудования – задача из разряда не стандартных. Так как имеет свои особенности.

Особенности и этапы перевозки станков и оборудования

Большинство промышленного оборудования — это крупногабаритные и тяжеловесные грузы, что требует комплексного подхода и решения ряда взаимосвязанных вопросов для каждого индивидуального случая. Поэтому доставку станков лучше доверять опытным специалистам. Именно они смогут правильно организовать все этапы грузоперевозки:

1. Оценку груза — его веса, габаритов и других особенностей транспортировки. В некоторых случаях станки перевозятся в разобранном виде, так как иногда их размеры не позволяют загрузить их в контейнер.
2. Выбор транспорта и разработка маршрута, учитывающего возможности транспортных средств, портов, перегрузочных пунктов, автодорог. В грузоперевозке может участвовать не один вид транспорта. И это нормально, так как часто бывает так, что перевозка контейнеров с использованием разных видов транспорта, помогает доставить станок или любое другое оборудование в более короткий срок или по более выгодной цене. Разработать правильный маршрут в тот или иной момент времени смогут только опытные логисты. Только они могут проанализировать сезон, цены, ситуацию на рынке, пункт отправки и назначения и принять правильное решение при разработке пути перевозки того или иного груза. Кроме того, при заминках в пути, специалисты всегда быстро сориентируются и найдут правильный вариант для решения любой задачи. Опять же, в качестве примера можно взять организацию доставки тяжеловесного груза специалистами «Sea Freight Logistics» - станков (по 5 тонн каждый) из Индии в Уфу, о которой мы упомянули выше. Это тоже была мультимодальная грузоперевозка. Изначально это была морская контейнерная (в 40-ка футовом контейнере) грузоперевозка из Индии в Новороссийск. Далее станки должны были отправиться автотранспортом до Уфы. Так как перевозка морских контейнеров автотранспортом (специализированным контейнеровозом) в данном случае была бы слишком дорогой и нецелесообразной, специалисты приняли решение, использовать для транспортировки тентованный автотранспорт. Для этого была произведена перетарка станков из контейнера на авто. И до Уфы станки доставлялись уже таким путем. В итоге экономия получилась по двум пунктам: когда вместо контейнеровоза был выбран тентованный грузовик и на использовании линейного оборудования (контейнера) 40-футового, который порожним был сдан сразу в порту. А как мы помним, с начала 2021 года контейнеров в портах большой дефицит.

    

   

   На фото ночная перегрузка из контейнера в тентованный грузовик

3. Решение задач с погрузкой и перегрузкой грузов, подготовка необходимой для этого такелажной техники. Так, например, при досмотре в Новороссийске (перед перегрузкой) нам пришлось использовать погрузчик, чтобы доставить пятитонные станки в досмотровую зону.

    

   

   Разгрузка контейнера для доставки станков в пункт досмотра.

4. Получение и разрешительных документов, необходимых для транспортировки оборудования по автомобильным и железным дорогам.

Кроме того, в расчет берется конструкция станка. Ведь в некоторых случаях его целесообразнее разобрать для уменьшения массы и габаритов, что упрощает упаковку и перевозку. Все тяжеловесное и крупногабаритное оборудования должно быть надежно зафиксировано — во избежание вибрации и перемещения грузов в пути.

Пример использованяи фиксирующих ремней при доставке станков из Китая.

Крепление при помощи ремней, обрешетки и других специализированных приспособлений позволяет равномерно распределить и зафиксировать грузы в контейнере или транспортном средстве и гарантирует сохранность оборудования.

На фото ниже пример крепления крупногабаритного станка внутри контейнера при помощи деревянной обрешетки.

Это решение мы использовали при доставке станков (оборудования) из Китая в Россию.

Пример комплексной защиты: использование обрешетки и фиксация ремнями.

Перевозка станков и оборудования под ключ

Компания «Sea Freight Logistics» предлагает комплекс услуг по организации перевозок оборудования любыми видами транспорта. Для получения подробной информации и заказа услуг позвоните по телефону +7 (812) 317-66-30 или оставьте онлайн-заявку на сайте.