Будущее МТК «Север – Юг» как мегакоридора Евразии

Международный транспортный коридор «Север – Юг» (МТК) активно развивается, укрепляя внешнеэкономические связи и усиливая транзитную роль России в азиатском регионе.

В рамках масштабной модернизации ключевых объектов инфраструктуры, запланированной до 2030 года, пропускная способность коридора увеличится на 8,3 млн транспортных средств в год. Из них 1,7 млн составят грузовые автомобили.

На российско-азербайджанском участке завершена реконструкция крупных пунктов пропуска. Благодаря обновлению инфраструктуры международный автомобильный пункт пропуска (МАПП) «Яраг – Казмаляр» теперь способен обслуживать до 1400 транспортных средств в сутки, а МАПП «Тагиркент – Казмаляр» — до 2360. Это в 12 раз превышает прежнюю пропускную способность.

В первом квартале 2025 года контейнерные перевозки по восточному направлению МТК показали рост на 63%. Особенно активно растёт трафик на маршруте Китай – Россия – Китай.

На фоне переориентации грузопотоков на внутренние и мультимодальные маршруты важную роль начинают играть речные хабы. Один из них — Свияжский межрегиональный логистический центр в Татарстане, где уже открыт современный порт. Он обеспечивает выход сразу в три морских бассейна — Каспийский, Черноморский и Балтийский. Подобные проекты — включая планируемый хаб в Самарской области, где действуют сразу три порта класса «река – море» — усиливают потенциал речных перевозок и способствуют интеграции в международные транспортные цепочки.

Развитие МТК открывает новые возможности для бизнеса, особенно для компаний, работающих со сборными грузами. Такой формат оптимален для доставки медицинского и строительного оборудования, электроники и других товаров.

Sea Freight Logistics предлагает эффективные решения в области контейнерных перевозок — морских, железнодорожных и авиаперевозок — по востребованным маршрутам между США, Европой, Китаем и Россией.